近日，武漢多名法拉利“準車主”反映 ，他們分別于2022年 、2023年在武漢駿東汽車銷售公司訂車 ，因合同逾期未交付車輛，與店家2024年簽訂退款協議 ，截至目前均未收到退款 。
武漢駿東汽車銷售公司相關負責人回應：資金鏈緊張 ，確有5人未退款；建議“準車主 ”發律師函，引起集團重視；曾多次向集團反映相關情況，退款流程一直在排序 。
交定金買法拉利
三年不能提車也無法退款
據封面新聞報道 ，趙先生向記者反映 ，他于2022年7月在該公司購買了價值400萬元的法拉利跑車，交了45萬元預付款 ，遲遲無法提車。2024年3月 ，店方約他簽訂退款合同，但承諾的退款又遲遲無法兌現 。
趙先生簽訂的退款協議圖源：封面新聞
趙先生說 ，今年“3·15 ”期間 ，他準備聯系媒體曝光，新店長找了很多中間人勸他“再緩一緩” ，承諾一周內給解決方案 ，但至今還是無法退款 。
另據澎湃新聞報道，來自長沙的李先生介紹 ，繳納訂金 、簽署訂車合同后 ，截至2023年中旬，他尚未分到車輛配額。6月17日，由于退款遲遲無進展 ，李先生從長沙再次前往武漢駿東汽車銷售服務有限公司催促退款。
還欠5位車主錢
幫忙賣一輛車 ，款到退錢
據封面新聞報道，近日 ，記者隨趙先生前往駿東門店時 ，門店負責人坦言，店里的車賣不動 ，資金無法回籠 ，門店賬戶原有資金全部被母公司運天（中國）投資有限公司抽走，“你在你朋友里找找 ，幫忙把店里的車賣出一輛 ，一輛車賣500萬，我們拿到賣車款馬上給你退款 。 ”
對此 ，趙先生表示拒絕 ，稱自己已經深陷泥潭，不想再去坑別的朋友 。
記者在社交平臺上看到，“武漢駿東法拉利 ”官方賬號近期依舊在發布法拉利296、法拉利12系列車型的銷售宣傳。
武漢駿東門店負責人介紹 ，門店的母公司是運天（中國）投資有限公司 ，目前面臨一些資金困難，門店的工資也出現了拖欠 、延遲 。“只是暫時問題 ，不至于倒閉的 。”
該負責人抱怨說 ，她現在每天的工作不是在搞業務，而是在應付各種追債；店里還拖欠5位車主的退款 ，有人已經發了律師函過來 ，她只能通過郵件往公司上報，但公司沒有給明確方案。
“建議你也發律師函來 ，門店借此上報讓公司重視 。雖然實際上沒啥用 ，但總會被重視，給你優先排序 。”該負責人則表示 ，她夾在公司和車主中間也無能為力。
公開資料顯示 ，運天（中國）投資有限公司CTF Automobile (China) Investment Co.,Ltd.是世界500強企業香港周大福集團旗下子公司，旗下公司于2005年起成為法拉利 、瑪莎拉蒂在中國的首批授權經銷商集團 。
值得注意的是，運天（中國）投資有限公司在武漢、杭州、成都 、重慶 、寧波、上海 、溫州等多個城市 ，投資 、控股了23家“駿東 ”“駿意 ”“駿飛”“駿濱 ”等系列“駿 ”字頭銷售公司 。其中 ，杭州駿才公司在3月份4次被法院強制執行，成都駿東、捷駿兩家公司兩次被法院強制執行。杭州 、成都3家“駿”字系公司因稅務問題被行政處罰；武漢駿東 、杭州駿意、成都駿意三家公司 ，累計10次被列入欠稅公告名單 。
近兩年以來 ，社交平臺上有不少車主反映，在“駿 ”字系門店購車遭遇無法交付 、無法退款的情況 。
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