新一輪汽車“價格戰”受到了主管部門的密切關注 。
5月31日，中國汽車工業協會發布《關于維護公平競爭秩序 ，促進行業健康發展的倡議》 。其中提到 ，5月23日以來，某車企率先發起大幅降價活動 ，多家企業跟進效仿 ，引發新一輪“價格戰 ”恐慌。
工業和信息化部有關負責人表示，贊同并支持中國汽車工業協會提出的倡議，將加大汽車行業“內卷式 ”競爭整治力度 。該名負責人強調 ，“價格戰”沒有贏家 ，更沒有未來 。
進入2025年以來，汽車市場價格競爭其實一直較為溫和。
乘聯會此前發布信息稱 ，年初市場增長較好 ，價格競爭因此而相對溫和，行業內卷狀態因市場增長而改善。數據顯示 ，4月份僅有14款車型降價 ，較去年4月份的41款和2023年4月份的19款數量大幅下降，體現了降價潮明顯降溫的特征 。
5月下旬 ，價格戰再度來襲 。
5月23日 ，比亞迪宣布推出重磅限時促銷活動，包括王朝網及海洋網兩大系列共22款智駕版車型參與 ，最高優惠可達5.3萬元。
具體來看 ，比亞迪降價車型眾多：海洋網10款車型限時“一口價 ”5.58萬元起售，價格降幅最大的是海豹07DM-i智駕版，限時一口價為10.28萬元 ，相較于指導價下降5.3萬元；王朝網中12款智駕版車型限時補貼 ，起售價降至6.38萬元，降幅最大的是夏 ，起售價降價3.2萬元至21.78萬元 。
其他車企迅速做出回應 。
5月26日 ，吉利銀河官宣“百萬銀河限時補貼價 ”活動：吉利星愿限時補貼價5.98萬元起，降價9000元；銀河L7 EM-i長續航版9.98萬元起；銀河E8限時補貼價13.48萬元起；新上市的星耀8EM-i上市限時價11.58萬元起。
同一天 ，智己LS6推出“限時一口價”活動 ，起售價直降4.5萬元至19.49萬元 。
5月27日，奇瑞汽車發布旗下四大品牌百億廠補政策 ，超30款車型全面開啟限時優惠補貼活動 ，降幅最高為5.5萬元 。
據澎湃新聞不完全統計，短短一周內 ，宣布降價的汽車品牌已經達到近十個 ，包括吉利銀河 、奇瑞 、上汽榮威、零跑 、智己 、上汽通用、廣汽埃安等。
價格戰對資本市場也造成了不小的影響 。
比亞迪宣布降價的第二個交易日，港股汽車股全線下跌，比亞迪股份跌超8% 。
摩根士丹利稱 ，比亞迪正式宣布旗下大眾市場車型進行價格優惠 ，雖然部分優惠自4月起已在實施，但此次正式公告釋放出終端市場壓力巨大的強烈信號。價格戰加劇或令投資者更趨悲觀 ，因為他們預期股價最終需回歸基本面 。
近年來,中國汽車市場價格戰持續膠著 ，資本耐心消退，車企集體面臨轉型大考 ，供應鏈企業和經銷商企業同樣承壓 。
中汽協在倡議中強調 ，一段時間以來，行業盈利水平下降 ，以無序“價格戰”為主要表現形式的“內卷式 ”競爭 ，是行業效益下降的重要因素。
持續的價格戰正使中國汽車行業利潤水平跌至歷史低點。乘聯會秘書長崔東樹發布的數據顯示，2024年汽車行業利潤總體表現不強 ，銷售利潤率僅有4.3% ，較歷史正常水平大幅下降 。2025年1-4月份，汽車行業銷售利潤率4.1%，仍處歷史低位 。
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